ライドシェア アプリ Uber のウェブサイトによると、毎日 10 万件以上の配車がアプリを通じて手配および利用されています。 それでも、その人気は、サービスに問題がまったくなかったという意味ではありません. ライドシェアリングがコンセプトとして登場して以来、安全性はユーザーの間で懸念されてきました。 公務員と消費者は、Uber とその主な競争相手である Lyft に対し、目覚ましい業界の成長を背景に、顧客とドライバーの安全への取り組みを強化するよう求めています。
Uber のバックグラウンド チェックは、懸念する顧客の最大の疑問の XNUMX つです。 この記事では、会社のバックグラウンド チェック ポリシー、要件、バックグラウンド チェックの頻度、スクリーニングにかかる時間、およびその他の関連する問題について説明します。
バックグラウンド チェック ポリシー
個人所有のライドシェアリング会社は、すべての見込みドライバーのバックグラウンド チェックを実施します。 スクリーニングには、州の DMV からの運転履歴の記録である候補者の自動車レポートのレビューと、犯罪歴のスクリーニングが含まれます。
Uber のバックグラウンド チェックの要件は何ですか?
同社のサイトによると、候補者が Uber ドライバーとして承認されるには、失格の制限がない有効な米国のライセンスが必要です。 これらには、重大な運転違反や、最近犯された一連の軽微な違反が含まれます。 候補者が 23 歳未満の場合、少なくとも XNUMX 年間の運転経験があり、免許が必要です。 その年齢を超えるすべての人の最低年齢は XNUMX 年です。
犯罪歴のスクリーニングは州の法律によって異なります。つまり、一部の州の制限は他の州よりも厳しい場合があります。
もちろん、身元調査の結果に基づいて自動的に失格となる候補者もいます。 不十分な運転経験または運転違反に加えて、殺人、暴行、テロに関連する犯罪、その他の犯罪または暴力犯罪または重罪で有罪判決を受けたことが判明した人、またはこれらのカテゴリーのいずれかの犯罪で係争中であることが判明した人は、によって拒否されます。ユーバー。
Uber はどのくらいの頻度でバックグラウンド チェックを実行しますか?
Uber が設立されて以来、多くのドライバーが長期にわたって Uber で働き始めたため、安全意識の高いユーザーは、ドライバーのバックグラウンド チェックの頻度について質問するようになりました。 2018 年以降、第三者による継続的なスクリーニングが行われています。これには、バックグラウンド チェック サービスの Checkr と、データおよび分析プロバイダーである Appriss が含まれます。
バックグラウンド チェックにはどのくらいの時間がかかりますか?
疑問に思っている人のために Uber のバックグラウンド チェックにかかる時間、長くはありません。通常は 3 ~ 5 営業日です。 郡裁判所の記録へのアクセスや地方自治体の手続きなど、さまざまな要因によっては、さらに時間がかかる場合があります。
バックグラウンド チェックを実行するのは誰ですか?
米国では、Uber のサードパーティ スクリーニング サービスである Checkr、HireRight、および Samba Safety が、見込みドライバーの身元調査を行っています。 Check は、候補者に対して元のバックグラウンド チェックを実行します。 プロバイダーは、National Association of Professional Background Screeners の認定を受けています。
バックグラウンド チェックでは、信用調査は対象外です。 Uber は結果を評価し、候補者がサードパーティ プロバイダーから結果を受け取ったら、候補者の適格性を判断します。
候補者はいつ結果を受け取りますか?
一部の候補者は、Uber がまだ結果を確認している最中に、ベンダーからバックグラウンド チェック レポートのコピーを受け取ります。 Uber がレポートを確認して決定を下したら、候補者のバックグラウンド チェックのステータスを更新します。
一部の州では、最初のレポートに加えて身元調査が必要です。 これらのプロセスを完了するには、余分な時間がかかります。
Uber のバックグラウンド チェックの対象期間は?
候補者の社会保障番号は、運転記録と犯罪歴を取得するために使用されます。 ライドシェア業界のニュース アウトレット、ridester.com によると、Uber は振り返る 7年.
政府当局者は、ライドシェア サービスの安全性を確保するために、追加の措置を講じるよう Uber に圧力をかけました。 米国上院議員のリチャード・ブルメンタールは、Uber と Lyft が全従業員の指紋による身元調査を実施することを推奨しました。 最近の報道によると、彼はまた、業界全体の安全性を改善するために解雇されたドライバーに関する情報を公表するよう、XNUMX つのライドシェアリング サービスに要請しました。
Blumenthal 氏によると、彼がライドシェアリング サービスの安全性に関心を持ったのは、ワシントン ポストが顧客の苦情に対処するアプリの特別調査ユニットに関するレポートを掲載した後だったという。 報告書によると、捜査官は Uber から、まず会社の利益のために行動するように指示されました。 乗客の安全を考慮する その後のみ。
イメージソース: https://pixabay.com/photos/car-driving-driver-steering-wheel-2942982/
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